Kúpili ste si nové auto a zvažujete dodatočné zabezpečenie? Možno vás od neho odrádza obava zo straty záruky, presvedčenie, že moderné auto je chránené dostatočne už z výroby, alebo pocit, že práve vaše vozidlo zlodejov nezaujíma. Práve takéto predstavy však patria k najčastejším omylom, ktoré zlodejom uľahčujú prácu.
V tomto článku sa pozrieme na päť mýtov o zabezpečení vozidiel. Pri každom z nich vysvetlíme, ako je to v skutočnosti, a ukážeme, ako na danú situáciu odpovedajú systémy Pandora.
Mýtus č. 1: Montáž alarmu zruší záruku na nové auto
Obava zo straty záruky odradí od dodatočného zabezpečenia nejedného majiteľa nového auta. Niektorí sa obávajú, že akýkoľvek zásah do elektroniky vozidla bude mať za následok problémy pri servise či reklamácii. Výsledkom je, že nové auto zostáva chránené len továrenským zabezpečením.
Ako odpovedá Pandora: Inštalácia zabezpečovacích systémov Pandora nemá vplyv na záruku vozidla. Všetky produkty Pandora spĺňajú požiadavky na bezpečnosť a kvalitu a disponujú homologizáciou podľa európskej normy EHK 116, udelenou Ministerstvom dopravy SR s platnosťou v celej Európskej únii.
Systémy Pandora sú navyše vyvíjané, vyrábané a testované v súlade s normami IATF 16949, ktoré stanovujú prísne požiadavky na kvalitu v automobilovom priemysle vrátane prvovýroby vozidiel. Každý systém pred dodaním prechádza niekoľkonásobnou kontrolou kvality, aby bola zabezpečená jeho spoľahlivosť a vysoký štandard spracovania.
O odbornú montáž sa postarajú certifikované montážne strediská Pandora.
Mýtus č. 2: Nové auto má dostatočné zabezpečenie už z výroby
Moderné autá sú vybavené imobilizérom, alarmom a často aj bezkľúčovým systémom. Problémom však je, že rovnaký model má rovnaké zabezpečenie, umiestnené na rovnakom mieste. Ak zlodeji raz prídu na to, ako ho prekonať, môžu postup opakovať znova a znova.
Že to nie je teória, ukazuje aj situácia na Slovensku. V júni 2026 upozornila polícia v Košiciach na viacero krádeží osobných áut v priebehu niekoľkých dní, pričom medzi odcudzenými vozidlami boli aj autá značky Toyota. Zlodeji sa často zameriavajú práve na konkrétne modely, ktorých slabiny dobre poznajú.
Ako odpovedá Pandora: systémy Pandora fungujú nezávisle od továrenskej elektroniky. Majú vlastný imobilizér, pokročilé šifrovanie komunikácie a unikátny systém montáže. Zlodej sa tak nemôže spoľahnúť na univerzálny postup, ktorý pozná z továrenského zabezpečenia daného modelu.
Mýtus č. 3: Mám v aute GPS, takže ho vždy nájdem
Továrenské GPS sledovanie je užitočné, no zlodeji o ňom vedia. Organizované skupiny ho dokážu vyradiť spolu s ostatnými továrenskými systémami ešte predtým, ako s autom odídu. Česká polícia v auguste 2026 pri sérii krádeží áut Toyota RAV4 upozornila, že práve absencia informácií o polohe má zásadný vplyv na možnosť vypátrania vozidla. Zároveň dodala, že v minulosti pomohlo vozidlo nájsť vlastné sledovacie zariadenie, ktoré nebolo súčasťou továrenskej výbavy.
GPS má navyše svoje limity. V podzemnej garáži či krytom parkovisku môže signál zlyhať.
Ako odpovedá Pandora: napríklad Pandora ELITE využíva okrem GPS aj technológiu Wi-Fi na geolokalizáciu, takže polohu vozidla určí aj v podzemných garážach. Riadiaca jednotka má vstavaný záložný zdroj a siréna vlastné záložné napájanie, takže systém reaguje aj pri odpojení autobatérie.
Mýtus č. 4: Moje auto je obyčajné, zlodejov nezaujíma
Mnoho vodičov si myslí, že sa kradnú iba luxusné vozidlá. Štatistiky však hovoria niečo iné. Podľa údajov Ministerstva vnútra SR polícia v roku 2025 evidovala na Slovensku 644 krádeží motorových vozidiel, teda takmer dve každý deň. Podľa dát z Registra prevádzkových záznamov vozidiel (RPZV) patrí medzi najčastejšie odcudzené značky dlhodobo Škoda, jedna z najrozšírenejších značiek na našich cestách.
Bežné modely sú pre zlodejov atraktívne práve preto, že sa ľahko predávajú, rozoberajú na súčiastky a nevzbudzujú pozornosť. Výrazne sa kradnú aj dodávky, ktoré často vezú drahé náradie alebo tovar.
Ako odpovedá Pandora: kvalitné zabezpečenie nemusí byť len pre prémiové autá. Pandora PRIMO stojí 395 € s DPH a chráni vozidlo napríklad pri použití rušičky, duplikátu kľúča, čítačky diaľkového ovládača, pri výmene riadiacej jednotky motora či pokuse o odťah. Bezdrôtový blokovací modul so skrytou inštaláciou robí auto bez autorizačného prívesku prakticky nepojazdným.
Mýtus č. 5: Do najnovších áut sa dodatočný alarm nedá namontovať
Nové vozidlá majú čoraz zložitejšiu elektroniku a niektorí majitelia sa preto obávajú, že dodatočné zabezpečenie s ňou nebude spolupracovať. Najnovšie modelové rady navyše čoraz častejšie využívajú zbernicu CAN FD, rýchlejší komunikačný protokol, ktorý podľa nášho článku o CAN FD dosahuje rýchlosť až 8 Mbps oproti 1 Mbps pri klasickom CAN.
V skutočnosti však bezpečnostné systémy Pandora disponujú technológiou najnovšej generácie, vďaka čomu ich je možné využívať aj v najmodernejších prémiových vozidlách. Pripojenie k dátovým zberniciam CAN umožňuje montáž aj do najmodernejších vozidiel a napríklad Pandora SMART PRO v4 s ich elektronikou dokonale spolupracuje.
Ako odpovedá Pandora: pre vozidlá s CAN FD je k dispozícii verzia Pandora PRIMO s pripojením k zbernici CAN FD (príplatok 69 €), ako aj Pandora SMART, ktorý plne podporuje protokol CAN FD. Ako sme informovali pri predstavení Pandora PRIMO FD, riešenie je určené napríklad pre modely Škoda Kodiaq 2, Škoda Superb 4, Škoda Octavia 4 FL 2024, VW Passat B9 či VW Tiguan 3. Ak si nie ste istí, či je systém kompatibilný s vaším autom, overíme vám to pri nezáväznej cenovej ponuke.
Mýty o zabezpečení áut sú pre zlodejov najlepším spojencom. Montáž systému Pandora neovplyvní záruku vášho vozidla, továrenské zabezpečenie aj GPS sa dajú vyradiť, kradnú sa aj bežné autá a systémy Pandora je možné namontovať aj do najnovších vozidiel so zbernicou CAN FD.
Ak chcete mať istotu, že vaše auto je chránené naozaj, požiadajte o nezáväznú cenovú ponuku a navrhneme vám riešenie na mieru. V prípade otázok nás kontaktujte prostredníctvom kontaktného formulára, na telefónnom čísle +421 323 219 911 alebo e-mailom na podpora@pandora-alarm.sk.